クロスバイクにロード用ホイールを付けてブイブイいわせたいぜ！
なーんて考えてる人は多いんじゃないでしょうか。
僕もついこないだまで、ホイールを変えればもはや別の自転車に生まれ変わるだと…？ホイール変えたい変えたい変えたい…
と思ってました。だって更に自転車が進むようになるんだよ？今の状態でも漕がなくてもメチャクチャよく進むのに、さらによく進むようになってしまったらどうしよう！平均30km/hも夢ではない…？
妄想は止まりません。クロスバイクを買ったときはママチャリとの違いにすら感動していたというのに、僕の欲望には際限がないようです。
しかしいろいろと考えた結果、最終的に、クロスバイクにロード用ホイールを履かせるのは辞めにしました。
ここまでホイールを変えたいと思っていたのになぜそうしたのか、理由を書いていきたいと思います。
大きな理由は3つです。
【追記】2019/05/31
ディスクブレーキクロスは、ディスクブレーキ用のホイールであればロードバイク用でも装着可能ということを知りこの当時の考え方は完全に変わりました。
https://skcnat.info/discbreake-crossbike-can-use-roadbike-wheel/
現在中華カーボンホイールをつけてブイブイいわしております。
https://skcnat.info/iron-geta-wheel-to-chinese-carbon-wheel-on-crossbike/
https://skcnat.info/chinese-carbon-1-month-review/
消耗品じゃなく変えるのがもったいないから
1つ目の理由として、ホイールが消耗品じゃないからというのがあります。
もちろん、長い期間使い続けたホイールはいずれ変えるべき時期は来ると思います。しかしそうはいっても、タイヤやチューブなんかの消耗品類とは全然別です。
消耗品じゃない以上、新しいホイールを買ったら古いホイールは要らなくなりますよね。
すると、今までついていたホイールはゴミになってしまいます。
僕のクロスバイクは、完成車で買ったものですから、その金額のうちホイールが占める部分はそれなりにあると思います。
だから、新しいホイールを買って古いのが不要になったら、クロスバイクを買った時に出したお金の多くが無駄になってしまうわけです。
そう思うとホイールまで変えるのがもったいない気がしてしまって、買えませんでした。
まあ、買う金もないんですが…w
耐久性に不安があったから
次にあったのは耐久性への不安です。
僕がクロスバイクに一番求めているのは長距離旅での耐久性ですから、一概に軽いほうが良いとも思えなくなったんですよね。
こういう旅がしたいのです！
でも、軽量なホイールって貧弱な感じがしませんか？
もちろん、軽量かつ丈夫なホイールを作る技術が難しいから値段が高いのだろうとは思いますが、丈夫な物ほど重いという金属製品に特有の先入観からホイールを軽くするのはなんとなく怖かったのです。
しかも、僕のクロスはエンド幅がクロスバイクでは一般的な135mmです。
ロード用のホイールは本来エンド幅が130mmのロードバイクに履かせるように設計されていますから、通常135mmのクロスバイクに履かせることは想定されていません。
https://roadbike-navi.xyz/archives/1762/
したがって僕のクロスにロード用ホイールを履かせるには推奨されていない（とは言ってもネット上を見るとやっている人は多そうだな、と思うけど）カスタムをやらなきゃいけません。
カスタム自体もそれほど難しくなさそうだし、自分でもできそうだなとは思いますが、命に関わる事故を起こしうる自転車でそんな安全面でリスクを取りたくありません。
それよりもどちらかというと頑丈な自転車で旅をしたいという欲求のほうが強いので、あえて規格のあっていないロード用ホイールを履くのは危険かなと思い、やめることにしました。
金が無いとかいろいろ書いてるけど、結局はこれが一番大きな理由です。安全第一。
こういうことになるなら、グランスピードじゃなくて最初からリアエンド幅が130mmのクロスバイクであるEscapeR3とかにしとけばよかったかななんて思ったりもします。
↑グランスピード 80-MD
デザインと性能的に圧倒的にグランスピードのほうが好きなので後悔は全くしていませんよ！
ですが、将来的にホイールをカスタムしたいと思うクロスバイク初心者の方であればEscapeなどロード用ホイールをそのまんまつけられるクロスバイクにしたほうが良いのかもしれません。
https://www.google.com/amp/s/escape.poo.tokyo/escape-air-wheel/amp/
クロスバイク用ホイールよりロード用ホイールのほうが圧倒的にバリエーションが豊かで性能の高いホイールもたくさん出ているので魅力的です。
もっとも、ホイールをカスタムすることがわかっているくらいだったら、初めからロードバイクを買えよという話でもありますw
重いホイールの方が鍛えられると思ったから
これは今思えばホイールを買わないという決定をしてから自分を納得させるために考えた後付の理由のような気がしてなりませんが、重いホイールのほうが漕ぐ力が鍛えられるのではないかな、と思ったんですよね。
要するに、ロードバイクで練習するよりクロスバイクで、クロスバイクで練習するよりママチャリで、といった具合に重い自転車で早く漕げるようになれば、軽い自転車でも速く漕げるようになんじゃねーのと。
ロードバイクやクロスバイクに最初からついている重いホイールのことを「鉄下駄ホイール」なんて揶揄する言葉がありますか、鉄下駄を履いてるなんてまさに！トレーニング！って感じじゃないですか？
それに、多分ありませんがもし僕が仮に将来（何かの間違いで）ロードバイクを買ってしまうことがあったとして、既にクロスバイクをガチガチにカスタムしたあとだったら…多分あんまり感動できないと思うんですよね。
ホイールなんてガチのローディが一番お金かけてるところだし、一番乗り心地に影響するところでもあります。
クロスバイクに乗っている段階から最高級のホイールを履いていたら、ロードに変えたときの感動が薄れることは間違いありません。
以上が僕がクロスバイクのロードホイール化をやめた理由です。
自転車に乗り始めてから物欲にキリがない
最近思うのは、自転車に乗り始めてからまじで物欲に際限がないということです。
今まで買ったものを並べてみるとこんな感じ。
- クロスバイク（80000）
- ライト（2000）
- ダイヤルロック（2000）
- スタンド（4500）
- タイヤ（4000）
- 予備チューブ（2000）
- 六角レンチ（108）
- ブルホーンバー（2000）
- バーテープ（1500）
- ミニポンプ（1300）
- 輪行袋（4500）
- ヘルメット（3000）
- スマホホルダー（1500）
- サイクルインナー（1300）
- アクセサリーマウント（1300）
- アクションカム（4800）
- SDカード128GB（3000）
- ミラー（0）
ぱっと思いつくだけでもこんだけあります。クロスバイクはお年玉でなんとか買えると思ったから買ったけど、その他にこんなにいろんな物を買うようになるとは思ってませんでした。
https://skcnat.info/long-ride-item/
僕の場合、すべて長距離旅行を快適にすること、その過程を撮影することを目的にしているし、揃えてしまえばそれで終わりなアイテムばかりなのでここから追加の投資はそれほど多くないはず。
しかし、必要なものを揃えるだけの出費とは違って、ホイールなど物のグレードそのものを追いかける出費となると本当に青天井です。どこまでも続きます。
僕はそんなお金を持っていないのでそこに参戦するのはやめておきたいと思います…w
クロスバイクのロード用ホイール使用は自己責任で
クロスバイクにロード用ホイールを入れるのは危ないので、個人的にはやめるべきだと思います。
万が一カスタムの結果、走行中に自転車がぶっ壊れても人に迷惑をかけずに粛々と事故るところまで含めて自己責任でやるぶんには、まあやればいいんじゃないかな、と思います。
とりあえず当ブログではやめた方が良いという考えを明確にしておきます。楽しい趣味ですが、安全には気をつけましょう！
【追記】2019/05/31
見返していて恥ずかしいし上でも書きましたが、この頃の考えはだいぶ変わっていますw
今読むと、すべての理由が金がなくて諦めた自分を頑張って正当化している様にしか見えませんww
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クロスバイクに関する記事が埋もれていて見づらかったので、全てジャンル毎に一覧にしてまとめました。
https://skcnat.info/crossbike-category/
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