クロスバイクのコンポのグレードアップをしている人、意外と多いですよね。
僕も自分のバイクの105化をしようかなと思った時期がありましたが、やっぱりやめようという結論になりました。
理由は、今の自分には必要ないと思ったからです。
しかし、一度105化を考えた身として、コンポのグレードアップにどんなメリットがあるのかをまとめてみました。
クロスバイクのコンポを105にグレードアップするメリット
メンテナンスの知識がつく
今の僕はチューブ交換、ディレイラーの調整とかでも四苦八苦してものすごい時間がかかってしまう状態です。
自転車のメンテナンス方法だってよくわからないし、チェーンだって外せません。
こんな状態でコンポの換装ができるのか怪しいですが、できたとしたら相当自転車いじりのスキルは上がるのは間違いなさそうです。
変速がスムーズになる
クロスバイクに最初からついているコンポーネントはマウンテンバイク仕様のものが多いらしく、105のようなロードバイク用のグレードが高いコンポとは全然違うようです。
なんでも、グレードの高いコンポをつけると変速がバチッと決まるようになるんだとか。
変速動作が確実になることで何があるのかというと、走ってて気持ち良いらしい。
うーむ、ひかれない。
今のクロスバイクの変速がスムーズなのか僕はよくわかりませんが、シフターを動かせばすぐにギアは切り替わるので不満はないですし、高いコンポを載せた自転車に乗ったこともないので違いもわかりません。
僕にとって変速の快適性はあまり魅力になりそうにありません。
所有欲、満足感が高まる
結局はこれなんじゃないかな、僕が定期的にコンポのグレードを上げたいとか、ホイールを変えたいとか思うのも、結局は
俺、なんかすげえ自転車持ってるぞ！
という自己満足を得たいだけのような気がします。
高い自転車を持っていること自体がステータスと化すわけですね。
コンポを105にグレードアップするデメリット
反対に、デメリットはどうでしょう。
お金がかかる
105化はコンポだけでかなりのお金がかかります。新品だと10万円近く、中古でも4、5万円くらいするんじゃないかな。
僕は自分で自覚するくらい浪費グセがあるので、お金のない大学生の分際で自転車にこの額の出費はかなり躊躇します。
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どうせ現状不満がなくて変えたいとも感じていないコンポを変えるくらいなら、新しく出たコンチネンタルグランプリ5000でも買った方が、よほどリーズナブルに満足できるに違いありません。うん。そうしよう。
タイヤの高官は費用対効果が高いのでやったことがない人にはオススメです。次に効果高いのはホイール交換ですかね。
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単純にめんどくさい
あとは、単純に時間がかかるので大変そう。
ホイール交換やパンク修理に四苦八苦するような人間が、コンポの換装を最後までやり遂げることができるのだろうか…いっさい自信がないｗ
ホイール交換でスプロケ外した時も、スプロケをくみ上げるときに順番を間違えたのか変速の動きがおかしくなってアサヒに頼むハメになりましたし…。
ホントはちょっと興味ある
ここまでいろいろと御託を並べましたが、実際はちょっと105化してみたかったりします。すいません。
なんでかというと、静かなチェーンというものを体感してみたいからです。
いつもクロスバイクを漕いでいると、ギアの組み合わせによってはチェーンがカラカラなるんですよね。
たぶんというかほぼ100％チェーンとフレームが触れている音だと思うんですが、どうやって直したら良いのかわかりません。
調べたところ
- チェーンの劣化
- ギアの配置
などが原因らしいことは分かってきたんですが、チェーン自体は買って2ヶ月ちょいなんでそんなに劣化してないはずなんですよね。
ほんとにギアの配置のせいなのだとしたら、105にしようが何にしようがあんまり変わらないのかな？
とりあえず今のところは潤滑油と洗浄剤でも買って定期的にお掃除にでも努めたいと思います。
【追記】2019/06/02
この記事から3ヶ月ほど経った今でもコンポーネントの換装はやってません。
理由はそこまで必要性を感じないのと、シンプルにお金がないからですねw
ただ僕の中でコンポは優先順位が低いのでお金が手に入ってもやる可能性は低いです。
それに、初期装備のClarisやaceraでも手入れすれば全然問題ありません。
最近ではお掃除道具として自転車用の洗剤みたいなものも買ったので、当分はこれで大丈夫かなと思ってます。
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